Sebastian Vettel je moštvu Red Bull Racing – Renault zagotovil prvo zmago letos, ko je v cilj pripeljal s prednostjo 3,3 oziroma 10,2 sekunde pred dirkačema moštva Lotus GP – Renault  Kimijem Räikkönenom in Romainom Grosjeanom. Mark Webber je bil z drugim Red Bull – Renaultom že četrtič zapored četrti. Dirkači z motorjem RS27 so tako osvojili prva štiri mesta, kar je motorju Renault zadnjikrat uspelo v dirki za VN Luksemburga leta 1997, v kateri je zmagal Jacques Villeneuve (Williams-Renault), za njim pa so čez ciljno črto pripeljali Jean Alesi (Benetton-Renault), Heinz-Harald Frentzen (Williams) in Gerhard Berger (Benetton).

Dirkača moštva Caterham F1 Vitalij Petrov in Heikki Kovalainen sta dirko končala 16. oziroma 17. mestu, Kovalainen pa je moral po prvem krogu nepredvideno zaviti v boks zaradi predrte pnevmatike. Na žalost sta jubilejno 150. dirko partnerske naveze Williams – Renault dirkača Bruno Senna in Pastor Maldonado zaključila z odstopom. Bruno je dirko zaključil po 54 krogih zaradi mehanske okvare, ki ni bila povezana z motorjem, Pastorju pa se je v 25. krogu predrla pnevmatika, kar je povzročilo poškodbe tudi na dirkalniku.

Sebastian je dosegel že 28. zmago naveze Red Bull Racing – Renault in je skupno število Renaultovih zmag v formuli 1 povečal na 143, poleg tega pa je prevzel vodstvo v skupni razvrstitvi, v kateri mu sledita Lewis Hamilton in Mark Webber. Tudi Red Bull se je povzpel na vrh lestvice konstruktorjev, na kateri vodi z devetimi točkami prednosti pred McLarnom, tretje pa je zdaj moštvo Lotus F1, ki se je na mah povzpelo za tri mesta.

Rémi Taffin, vodja operacij Renault Sport F1 na dirkališčih:
"To je bila za Renault Sport F1 fantastična dirka, saj so prva štiri mesta osvojili dirkači z motorji Renault RS27. To je prvikrat po dirki za VN Monaka leta 2010, da smo osvojili prva tri mesta, prva štiri mesta pa smo nazadnje osvojili pred 15 leti. Dirkališče v Bahrajnu je edinstven izziv, saj je prašno, suho, obraba pnevmatik je velika, to pa pomeni tudi, da je poraba goriva lahko nepredvidljivo velika. Na dan dirke smo imeli tudi drugačno vreme kot sicer ta konec tedna, saj je pred začetkom celo malo rosilo, kar je bila za vse še dodatna spremenljivka.

Za motorje je ta dirka ena zahtevnejših, njen izid pa jasno priča o trdem delu, ki so ga opravili vsi v Viry-Châtillonu, da bi po razmeroma težkem začetku sezone dosegli ta rezultat. Je tudi dokaz strokovnosti poklicne etike naših moštev na dirkališču, ki tako dobro obvladuje izzive tekmovanja znotraj Renaultove skupine moštev. Caterham je ponovno pokazal solidno hitrost, saj se je Vitalij meril z obema dirkačema moštva Torro Rosso. Na žalost Heikki ni mogel izkoristiti odličnega startnega mesta, toda v primerjavi z drugimi moštvo napreduje, za naslednje dirke, ki bodo na bolj običajnih dirkališčih v Evropi, pa je pripravljenih kar nekaj izboljšav.

Škoda, da 150. dirka naveze Williams – Renault ni potekala v skladu s pričakovanji. Kljub temu sta bila dirkalnika solidno hitra in če Pastorju ne bi počila pnevmatika, bi imeli med osvajalci točk še enega dirkača z motorjem Renault. Do dirke v Španiji imamo tri tedne časa in vmes še testiranja v Mugellu, zato imamo kar nekaj možnosti, da ohranimo ta naš zalet."

Renault je v središče svojih predstavitev v Frankfurtu postavil prenovljeni twingo, ki ga izdelujejo v Revozu iz Novega mesta, kjer je prvi twingo nove generacije iz tovarne zapeljal leta 2007.

Pomlajeni twingo je prvi Renaultov avtomobil za množice, ki je dobil novo oblikovno identiteto znamke.

Vsak ga lahko prilagodi svojim željam
Prenovljeni prednji del je tako kot pred prenovo izrazit, nov je tudi povečan logotip, ki je postavljen bolj vertikalno. Tako kot sprednja so nova tudi zadnja svetila. Linije so bolj zaobljene, kar dodatno pripomore k znižanju upora zraka in posledično porabi goriva in emisij CO2. V notranjosti najdemo bolj kakovostne materiale, kupci pa bodo imeli na izbiro pestrejšo paleto toplih barv, tako zunanjosti kot notranjosti. Tudi twingo gre s tem v korak s časom in sledi trendom po personalizaciji avtomobila, saj ga bo lahko sestavil po svojih željah, kar zadeva barve zunanjih ogledal, armaturne plošče, sedežev … Za doplačilo bo na voljo tudi električno pomična sončna streha.

V prihodnje skupaj s smartom
"Poskušali smo narediti avtomobil, v katerem se bodo vozniki počutili povezani z vozilom," pravi Renaultov oblikovalec Laurens van den Acker, ki bo poskrbel za nov videz vozil francoskega proizvajalca, tudi novega clia, ki bo predstavljen prihodnje leto. Za prenovo so se odločili predvsem s stališča stroškov, ki bi bili previsoki, če bi izdelali povsem nov model, dodaja van den Acker. Povsem nov twingo lahko pričakujemo leta 2013, pogon bo na zadnji kolesi, platformo pa si bo delil z novim štirisedežnim smartom. Oba naj bi izdelovali pri nas.

Uporaben in prilagodljiv
Še vedno se lahko pohvali z dovolj prostora za noge potnikov, predvsem pa s prilagodljivostjo in praktičnostjo. Zadnja sedeža se zlagata v razmerju 50:50, prostornina prtljažnika je od 230 do 959 litrov, kar je dovolj tudi za tedenske nakupe hrane.

Mestni malček je obogaten z avdiosistemi. Serijsko bo na voljo sistem za prostoročno telefoniranje Bluetooth in USB-priključek. Z avdiosistemom se bo mogoče povezati prek iPhona in iPoda. Zahvaljujoč Renaultovi aplikaciji za iPhone se bo lahko voznik izobraževal o ekonomični vožnji, s čimer bo privarčeval gorivo.

Poraba zgolj 3,4 litre
1,2-litrski TCe-bencinski agregat s 73 kilovati moči (100 KM) ima 155 navora na voljo že v nizkih vrtljajih, tako kot 1,2-litrski agregat s 55 kilovati moči in dizelska dCi 75 in dCi 85, pa tudi nižjo porabo. Dizelska agregata imata povprečno porabo 3,4-litra, emisije CO2 pa je francoskim inženirjem uspelo omejili na zgolj 85 gramov na prevoženi kilometer in 102 grama CO2 za bencinski 1,2-litrski 16V motor (75 KM). Doseg dizelske različice je lahko tudi 1.000 kilometrov, bencinske pa 750.

Nov veter v jadra
Proizvodnja twinga, ki ga izdelujejo v Revozu iz Novega mesta, je lani padla za 14 odstotkov na 153.599 vozil, kar je skoraj trikrat več, kot je padel trg vozil v tem razredu v Evropi. S prenovljenim twingom tako v Parizu kot v Novem mestu ciljajo na dvig številk. Prenovljeni twingo bo naprodaj na začetku prihodnjega leta, cene pa bodo objavljene naknadno.